موضوع مقال عن قناة السويس
مقال عن قناة السويس للصف الثالث الإعدادي ومقال عن قناة السويس الجديدة وأهميتها بالإضافة إلى كيفية كتابة مقال عن قناة السويس. لا شك أن قناة السويس هي من أهم الممرات المائية في العالم إن لم تكن الأهم على الإطلاق، فبفضلها يلتقي العالم من الغرب والشرق، وبفضل قناة السويس الكثير من الوقت والوقت. يتم توفير الجهد أثناء نقل البضائع والأشياء المختلفة، وقناة السويس لها أهمية كبيرة بالنسبة للعالم، وكأن عطل طفيف يحدث فيها سيؤثر على العالم كله لأن معظم تجارة العالم تمر عبر قناة السويس. وأي اضطراب في الحركة سيؤثر ملاحتها على حركة التجارة العالمية أيضًا.
لذلك تعد قناة السويس ذات أهمية قصوى بالنسبة للعالم، كما أنها مهمة جدًا لمصر، حيث تعتبر من أهم مصادر الدخل القومي في مصر، حيث تجلب لنا الكثير من الدخل بالعملات الصعبة، وتربط قناة السويس البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط ، وبالتالي تربط طرق الشحن والتجارة. بالنسبة لقارة آسيا وقارة أوروبا، وتوفيرًا في الرحلة التي تستغرقها السفن حوالي أسبوعين، إذا قطعت الرحلة عبر رأس الرجاء الصالح ودور حول قارة إفريقيا، ومن هنا جاءت الأهمية لقناة السويس لمصر وللعالم كله، والتي تتأثر بأي حدث بسيط يحدث في قناة السويس.
فكرة حفر قناة السويس
أما فكرة حفر قناة تربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط ، فهي فكرة قديمة جدًا وليست جديدة. في العصور القديمة، وجد المصريون القدماء أنهم أقاموا قناة تجارية أيضًا، لكنها كانت تربط نهر النيل والبحر الأحمر وكانت تسمى قناة “سيزوستريس”. بعد دخول الإسلام إلى مصر أعاد عمرو بن العاص حفر هذه القناة من جديد وسميت بخليج أمير المؤمنين. عُشر هذا الاكتشاف الذي هدد المصالح التجارية لمصر.
وهنا قدم البحارة الإيطاليون فكرة حفر القناة إلى المماليك في مصر، لكن هذه الفكرة لم تنفذ. رفض محمد علي الفكرة هنا من أجل تجنب الصراع الدولي على الممرات البحرية كما يحدث في مضيق البوسفور والصراع القائم عليه بين الدول وبين بعضها البعض، ثم استطاع الدبلوماسي الفرنسي فرديناند دي ليسبس إقناع الحاكم. الخديوي سعيد باشا عن فكرة حفر القناة وبالفعل تم تطبيق الفكرة *
العمال المصريون وحفر قناة السويس
بعد أن تمكن ديليسبس من إقناع الخديوي سعيد بالبدء في حفر قناة السويس، بدأ في جلب العمال والمزارعين المصريين وغيرهم للعمل في حفر القناة. حفر قناة السويس حيث عومل العمال معاملة سيئة للغاية ولم يلقوا أي اهتمام أو معاملة إنسانية.
وبلغ عدد العمال المصريين الذين عملوا في عملية حفر قناة السويس أكثر من مائة وعشرين ألف عامل توفي معظمهم أثناء عملية الحفر والعديد منهم أصيبوا بالعديد من الأمراض بسبب الظروف التي كانوا يعملون فيها. والظروف اللاإنسانية، وافتتاح قناة السويس بعد عشر سنوات من العمل، وتم الافتتاح في السادس عشر من نوفمبر عام ألف وثمانمائة وتسعة وستين في عهد الخديوي إسماعيل، واتخذ الافتتاح مكان في احتفال ضخم حضره عدد كبير من ملوك العالم.
الخديوي إسماعيل وقناة السويس
في عهد الخديوي إسماعيل، مرت مصر بأزمة مالية كبيرة نتيجة الاقتراض من الدول الأجنبية وتراكم الديون الخارجية، خاصة أن الخديوي قد اقترض من أجل إقامة حفل افتتاح ضخم لها، وبالتالي الأعباء. زادت الدولة وزادت ديونها، ونتيجة لهذه الأزمة المالية اضطر الخديوي إسماعيل لبيع حصة مصر في قناة السويس بعد ست سنوات فقط من افتتاحها.
وهذه الحصة تعود لبريطانيا حيث أصبحت هي المسيطرة على القناة وحصلت على امتياز إدارة القناة لمدة تسعة وتسعين عاما وحاولت تمديد هذه الفترة لاحقا وتم رفض هذا الأمر من قبل مجلس النواب، واستمر هذا الوضع حتى ثورة عام ألف وتسعمائة واثنين وخمسين أعلن الرئيس جمال عبد الناصر تأميم قناة السويس وجعلها شركة مساهمة مصرية بعد أربع سنوات من الثورة، وهذا الأمر أدى إلى عدوان ثلاثي على مصر.
أهمية قناة السويس للعالم ولمصر
أما عن أهمية قناة السويس فهي ذات أهمية كبيرة جدا سواء بالنسبة للعالم أو لمصر، حيث أن أهمية قناة السويس ترجع للعالم حيث أنها أهم ممر مائي وملاحة صناعية في العلم الذي يربط توفر القارات المختلفة في العالم وقناة السويس الكثير من الوقت والجهود لسرعة وصول السفن التي تنقل البضائع المختلفة، ولقناة السويس أهمية قصوى في أوقات الأزمات، حيث تجعل وصول المساعدات إلى البلدان التي تحتاجها بسرعة كبيرة.
وبدون قناة السويس تتجول السفن حول قارة إفريقيا في طريقها إلى رأس الرجاء الصالح مما يعرض السفن لمخاطر كثيرة مثل مخاطر القراصنة، كما ستتأخر السفن بشكل كبير في الوصول إلى وجهتها، بتمديد قد يصل إلى أسبوعين تقريبًا. كما أن قناة السويس لها أهمية إستراتيجية. وعسكرية مهمة، حيث تمر الأساطيل الحربية من خلالها، وتتحكم في المياه وتنتقل إلى القواعد الحربية المختلفة. أما عن أهمية قناة السويس بالنسبة لمصر، فإن قناة السويس تمثل أحد أهم مصادر الدخل القومي، مما يرفع الدخل والعائد الذي يدخل الخزانة العامة للدولة بالعملة الصعبة، وقناة السويس تمنح القوة والزيادة. أهمية موقعها الحيوي والاستراتيجي بين قارات العالم.
دورنا نحو قناة السويس
ولأن عائدات قناة السويس تعود بالفائدة على الجميع فلا بد من العمل على تطويرها والعناية بها ومن أهم واجبات قناة السويس العمل على تطوير محور قناة السويس وهو تطوير قناة السويس بأكملها. منطقة القناة وتحويلها من مجرد ممر بحري إلى منطقة مركز أعمال عالمي وذلك بالاعتماد على الخدمات التي سيتم تقديمها مثل خدمات الشحن والتفريغ وإصلاح السفن وخدمات الإنقاذ وتزويد السفن بالوقود، أن تكون المنطقة منطقة لوجستية لتبادل وتسويق البضائع ووجود مجمعات للتعبئة والتغليف.
وتطوير محور قناة السويس سيجعل المنطقة من أهم المراكز التجارية في العالم، ولن تقل أهمية عن دبي على سبيل المثال. من الضروري العمل على تقديم كل هذه الخدمات وتوفير الموانئ التي تستطيع تحمل ضغط السفن التجارية الضخمة، وهذا عملاق يحتاج إلى جهد وهو أمر عظيم ولكنه سيحقق فوائد مادية وتجارية واستراتيجية كبيرة للغاية لمصر. بالإضافة إلى التنمية، يجب أن يكون هناك وعي بين المصريين بأهمية قناة السويس، كما يجب القيام بحملات توعية والإعلان عن ذلك أيضًا، يجب على المدارس تنظيم رحلات إلى قناة السويس حتى يتمكنوا من رؤيتها. يتعرف عليه الأطفال والشباب لأن هذا ما تركه لهم الأجداد الذين ماتوا أثناء الحفر.
اختتام موضوع عن قناة السويس
وأهمية قناة السويس لا تخفى على الجميع. يعلم الجميع مدى أهميتها لمصر وللعالم أجمع. موضوع واحد لا يكفي الحديث عن قيمة وأهمية قناة السويس وعن حجم التضحيات التي بذلت في عملية حفر القناة وحمايتها والدفاع عنها في كل الحروب. وكذلك في عملية التطوير التي تستمر بشكل دائم، حيث يجب ألا تتوقف عجلة التطوير أبدًا، ويجب أن نعمل على تطوير القناة ومحورها بشكل دائم حتى تستمر في القيادة.
نحن نرد على جميع التعليقات